祿剛崎燈塔位於能登半島最北端,此處的地形是一個岬角斷崖,航海危險性高,這個燈塔的指引對海上的船隻非常重要。
祿剛崎燈塔是於1883年7月10日設置,我在寫文章的今天是2017年7月10日,太巧了,剛好是這個燈塔134歲的生日,燈塔年歲悠久,歷史、文化價值高,被列為A級的保存燈塔,並且列入日本燈塔50選。
祿剛崎燈塔位於能登半島最北端,此處的地形是一個岬角斷崖,航海危險性高,這個燈塔的指引對海上的船隻非常重要。
祿剛崎燈塔是於1883年7月10日設置,我在寫文章的今天是2017年7月10日,太巧了,剛好是這個燈塔134歲的生日,燈塔年歲悠久,歷史、文化價值高,被列為A級的保存燈塔,並且列入日本燈塔50選。
話說都來了能登半島不吃個能登黑毛和牛怎麼說得過去,當然這一趟我們也去了一間超好吃的能登牛丼店-庄屋。
庄屋位於一個超偏僻的海岸邊,外觀就是一間超復古茅草屋,如上圖,屋頂上的草長了不少青苔。
千枚田是輪島一處種植越光米的梯田,梯田日本滿多地方都有,但據說這裡是最有名的。
這裡不僅是國家指定文化財產名勝,還有申請經過世界農業遺產認證,我只能說,日本人真的很會包裝行銷,哈哈!
早上再去輪島朝市(わじまあさいち)真的完全不一樣,雖然當時下著下雨,人潮仍是很多,輪島朝市附近有停車場,停車場有告示車子在8:30~12:00這段期間離開要收費(普通車300日幣),我們停到大約12:10才牽車離開,就沒被收費,想省錢的話要注意一下時間。
另外有個可愛的告示,這裡有老鷹,要小心野生老鷹的攻擊唷!
這天晚上我們行程做了一個小小的錯誤決定,沒有先吃晚餐就去春蘭之里民宿了,因為春蘭之里那裡前不著村後不著店,我們只好又開40分鐘的車程回輪島找餐廳吃飯。
看著我們在空港拿的各大能登丼(註)餐廳的傳單,輪島朝市有不少餐廳,而且營業時間大多有到7~9點,我們就放心的到輪島朝市找吃的。
春蘭之里民宿群真的是我們這趟旅程中最特別的地方了!就像去日本人家借住一樣,如果想要體驗真正的日本鄉下民家生活的話,推荐可以來這裡。
出發前左衛門要訂住宿房間時,因為黃金週假期的關係,能登半島幾乎所有旅館、民宿都客滿了,只剩下一間評價有疑慮的民宿剩一間房間,只好硬著頭皮先訂,但又邊看會不會有更好的選擇,還好後來真被我們看到「春蘭之里民宿群」有房間了,當然就立刻下訂一泊一食(早餐)!
有在日本自駕旅遊的人可能會發現很多地方都有「道の駅」,性質跟我們台灣的休息站有點像,提供給路過的遊客休息、吃飯、上廁所、買土產的地方。
比較特別的是,日本道の駅裡通常都有賣在地的農產品,這點超吸引我們,身為主婦的我熱愛到處搜括特色農產呀,因此我們在日本旅行時養成了注意附近有沒有道の駅可以下去逛逛的習慣,到了能登半島當然也不例外。
吃完午餐後,看地圖不遠處有個「ヤセの断崖(やせのだんがい)」,正好順路可以去看看。
附近有免費停車場,停好車後走向斷崖的最尖端身為懼高症患者的我覺得還滿可怕的,雖然照片上看起來一點也不可怕。
走完巖門,我們早已飢腸轆轆,左衛門上網查了距離不遠的一家餐廳,看起來不賴,於是我們三人立刻前往。
餐聽名叫「海の丘倶楽部」,是一家旅館附設的餐廳,到達時已是下午2點多,店內仍有不少客人,由於一樓已滿座,店員把我們帶領到二樓一整排的褟褟米座位,真是可惜,一樓的位置看起來比較漂亮。
巖門洞窟是突出於海的巨大岩石,因為海水的沖刷自然形成的洞窟,險峻又神祕的地形讓它成為當地的特殊自然景觀。
車子開到附近就有清楚的指示告訴我們往哪個方向走,而且這裡有滿多免費停車場,對於自駕來的人滿方便。
左衛門喜歡大海,在旅遊書上發現能登半島千里濱這裡有車子可以直接開下去海岸,就超興奮馬上列入必訪行程之一。
千里濱海岸drive thru way全長8公里,因為這裡的砂顆粒大約只有一般砂石的4分之一,非常細,又經過海水沖洗後,變成非常堅硬地質,所以車子可以自由行走在海灘。